Kaip iš Bergamo oro uosto nuvykti į Milaną?

Kaip iš Bergamo oro uosto nuvykti į Milaną: variantai pagal laiką ir biudžetą

Informacija ir kainos tikrintos 2026 m. rugsėjo mėn.

Milano Bergamo, arba Orio al Serio (BGY), oro uostas yra maždaug 45 km į šiaurės rytus nuo Milano. Nors lėktuvo biliete dažnai matysite žodį „Milan“, pats oro uostas yra prie Bergamo, todėl nusileidus dar laukia atskira kelionė iki miesto. Šiuo metu praktiškiausi variantai yra tiesioginis oro uosto autobusas, vietinis autobusas su traukiniu arba taksi.

Daugumai keliautojų paprasčiausia vykti tiesiai į Milano Centrale. Toks maršrutas nereikalauja persėdimo, autobusai išvyksta nuo pat terminalo, o dabartinėmis kainomis tiesioginis autobusas gali būti net pigesnis už kelionę per Bergamo geležinkelio stotį.

Tiesioginis autobusas: paprasčiausias ir dažnai pigiausias

Oficiali Bergamo oro uosto svetainė nurodo keturis pagrindinius vežėjus į Milano Centrale: „Terravision“, „Flibco“, „Orioshuttle“ ir „Autostradale“. Autobusai išvyksta prie terminalo, todėl nereikia pirmiausia važiuoti į Bergamo centrą.

2026 m. rugsėjo patikroje „Terravision“ skelbė bilietus nuo 5 € į vieną pusę, maždaug 50 min. kelionę ir reisus kas 30 min. Į bilieto kainą įtrauktas bagažas. „Flibco“ iš anksto perkami bilietai prasideda nuo 8 €, o vidutinis deklaruojamas kelionės laikas taip pat yra apie 50 min. Kitų bendrovių kainos priklauso nuo datos ir reiso, todėl praktiškai verta lyginti ne tik kainą, bet ir artimiausią išvykimo laiką.

Svarbu suprasti, kad 50 minučių yra normalios eismo situacijos orientyras. Autobusas važiuoja greitkeliu, todėl piko metu ar dėl eismo įvykių kelionė gali užsitęsti. r/ItalyTravel diskusijose keliautojai, vykstantys priešinga kryptimi į BGY, rekomenduoja pasilikti papildomą laiko rezervą dėl galimų spūsčių. r/travel naudotojai tiesioginį autobusą dažnai renkasi dėl labai paprastos priežasties: nereikia persėsti, o didesnį lagaminą galima palikti bagažo skyriuje.

Autobusas į Bergamą ir traukinys: kada tai apsimoka?

Pačiame BGY terminale veikiančios geležinkelio stoties 2026 m. dar nėra. Norint važiuoti traukiniu, pirmiausia reikia ATB „Airport Bus“ nuvykti iki Bergamo geležinkelio stoties. ATB nurodo, kad autobusas kursuoja kasdien, paprastai kas 20 min. Mokant bekontakte kortele kelionei iš oro uosto į Bergamo stotį taikomas „More Zones“ bilietas, kainuojantis 3,50 €.

Iš Bergamo į Milano Centrale važiuoja tiesioginiai „Trenord“ traukiniai. Oficialiai kelionė trunka 48 min., reisai vyksta reguliariai, maždaug kas valandą, o vienkartinis bilietas kainuoja nuo 6 €. Taigi bendra bazinė kelionės kaina yra apie 9,50 €.

Vien važiavimo trukmė atrodo konkurencinga, tačiau dar reikia pridėti ATB autobuso laukimą, persėdimą Bergamo stotyje ir galimą laukimą iki traukinio. Todėl šis maršrutas nebūtinai greitesnis už tiesioginį autobusą – tą pačią išvadą pateikia ir 2026 m. atnaujintas „Wego Travel Blog“ palyginimas. Traukinys patrauklesnis, jei norite pakeliui aplankyti Bergamą arba tą dieną keliuose prognozuojamos didelės spūstys.

Taksi: brangu, tačiau tiesiai iki viešbučio

Oficiali fiksuota taksi kaina tiesioginei kelionei tarp Orio al Serio oro uosto ir Milano yra 128 €. Tarifa taikoma tiesioginei kelionei be tarpinių sustojimų ir yra nustatyta Lombardijos regiono.

Vienam keleiviui tai sunkiai konkuruoja su 5–10 € kainuojančiu autobusu. Tačiau keturiems žmonėms 128 € reiškia po 32 € žmogui. Jei atvykstate labai vėlai, turite daug bagažo, keliaujate su vaikais arba viešbutis yra toli nuo Milano Centrale, durys–durys kelionė gali būti praktiškesnė.

Vėlyvas atvykimas: grafiką tikrinkite pagal konkrečią dieną

Jeigu lėktuvas leidžiasi po 22–23 val., nevertėtų pasikliauti vien bendru maršruto aprašymu. Vežėjų darbo laikas nesutampa: pavyzdžiui, „Flibco“ šiuo metu nurodo maždaug 03:15–23:20 reisų intervalą, tačiau kiti operatoriai turi kitokius grafikus. Vadinasi, vieno universalaus „paskutinio autobuso“ laiko nėra.

„Terravision“ bilietai šiuo požiūriu gana lankstūs: bendrovė nurodo, kad įprasti bilietai lėktuvui vėluojant galioja vėlesniems autobusams, nors pigiausiems tarifams gali būti taikomos išimtys. Elektroninio bilieto spausdinti nereikia.

O kur tiesioginis traukinys iš oro uosto?

Senesniuose giduose galima aptikti informaciją, kad tiesioginė geležinkelio jungtis turėjo atsirasti anksčiau. Projektas iš tiesų statomas, tačiau naujausioje „Ferrovie dello Stato Italiane“ informacijoje nurodyta 2028 m. aktyvavimo data. Planuojama, kad būsima jungtis leistų Bergamą pasiekti maždaug per 10 min., o Milaną – per maždaug valandą. Tačiau 2026 m. rugsėjį šia linija dar važiuoti negalima.

Tai įdomu ir moksliniu požiūriu. 2019 m. „Transport Policy“ publikuotas tyrimas, paremtas būtent Milano–Bergamo oro uosto keleivių duomenimis, parodė, kad pigių skrydžių keleiviai nėra orientuoti vien į mažiausią kainą – jie reikšmingai vertina ir sutaupytą kelionės laiką. 2022 m. Europos keleivių tyrimas taip pat išskyrė patikimumą ir laukimo laiką kaip svarbius oro uosto transporto pasirinkimo veiksnius.

Atvykus į Centrale, tolesnę kelionę iki Duomo, Navigli ar kitų rajonų galima planuoti pagal Mahalo.lt Milano viešojo transporto gidą.

Šaltiniai

• Milan Bergamo Airport / SACBO – oficialus autobusų vežėjų ir susisiekimo sąrašas.
• Terravision, Flibco, ATB ir Trenord – dabartinės kainos, reisų dažnis, bagažo ir bilietų sąlygos.
• Regione Lombardia – oficialios Lombardijos taksi tarifų taisyklės ir fiksuotos oro uostų kainos.
• Ferrovie dello Stato Italiane – BGY tiesioginės geležinkelio jungties projektas ir 2028 m. numatyta aktyvacija.
• Wego Travel Blog ir Rome2Rio – praktiniai BGY–Milano transporto variantų palyginimai.
• Reddit – r/travel ir r/ItalyTravel – realių keliautojų patirtys dėl persėdimų, bagažo ir eismo rezervo.
• Birolini, Malighetti, Redondi & Deforza (2019), Transport Policy – Milano–Bergamo oro uosto keleivių susisiekimo pasirinkimų tyrimas.
• Colovic et al. (2022), Sustainability – daugiau kaip 2 000 Europos keleivių atsakymų pagrindu atlikta oro uostų susisiekimo pasirinkimo analizė.