Milano viešojo transporto 2025 m. gidas

Viešasis transportas Milane: Išsamus 2025 m. gidas keliautojams

Milanas – ne tik mados ir finansų sostinė, bet ir pavyzdys, kaip turi veikti modernus miesto susisiekimas. Lombardijos sostinėje automobilis turistui yra visiškai nereikalingas. Čia veikia viena geriausiai išvystytų viešojo transporto sistemų Europoje, valdoma operatoriaus ATM. 2025-aisiais keliauti tapo dar paprasčiau dėl pilnai atidarytos naujos metro linijos ir išplėstų skaitmeninių atsiskaitymo galimybių. Šis gidas padės jums susigaudyti bilietų sistemoje, maršrutuose ir alternatyviuose keliavimo būduose.

1. Metro (Metropolitana): Miesto arterijos

Tai greičiausias ir patogiausias būdas judėti mieste. Milano metro sistemą sudaro 5 linijos, kurios padengia beveik visus svarbiausius turistinius ir verslo objektus. Traukiniai kursuoja kas 2–4 minutes nuo ankstyvo ryto (~05:30) iki vidurnakčio (~00:30).

  • M1 (Raudona): Turistų pagrindinė linija. Ji kerta miestą horizontaliai, sustodama prie Duomo katedros, Sforcų pilies (Cairoli) ir „Cadorna“ stoties.
  • M3 (Geltona): Svarbi atvykstantiems į centrinę stotį („Milano Centrale“). Ji greitai nuveža tiesiai į Katedros aikštę.
  • M4 (Mėlyna) – Naujiena: Tai visiškai automatizuota linija, kuri 2025 m. jau pilnai veikia. Svarbiausia jos funkcija – tiesioginė jungtis tarp Linate oro uosto ir miesto centro („San Babila“ stotelės) vos per 12–15 minučių.
  • M5 (Violetinė): Pirmoji bepiločių traukinių linija, jungianti modernųjį „CityLife“ rajoną ir „San Siro“ stadioną.
  • M2 (Žalia): Jungia pagrindines stotis ir veda į populiarųjį kanalų rajoną Navigli („Porta Genova“).

2. Antžeminis transportas: Tramvajai ir Autobusai

Nors metro yra greitesnis, tramvajai Milanui suteikia unikalų veidą.

Istoriniai tramvajai

Milane vis dar kursuoja 1928 m. gamybos „Peter Witt“ (serija 1500) tramvajai su mediniais suolais ir stikliniais šviestuvais.

  • Maršrutas Nr. 1: Važiuoja pro „La Scala“ teatrą ir Taikos arką – puiki alternatyva turistiniam autobusui.

Autobusai ir naktinis transportas

Autobusai dažniausiai naudojami pasiekti rajonus, kur nevažiuoja metro. Naktį metro pakeičia specialūs naktiniai autobusai (pažymėti „NM1“, „NM2“ ir t.t.), kurie atkartoja metro maršrutus ir savaitgaliais veikia visą naktį.

3. Bilietai ir apmokėjimas: Ką rinktis?

„Pamirškite popierinius bilietus ir eiles prie automatų. Milane veikia bekontaktė sistema – tiesiog glaudžiate banko kortelę prie turniketo.“

– Modernaus keliautojo patarimas

Milane galioja integruota zoninė sistema (STIBM). Turistams aktualiausia yra Mi1–Mi3 zona, apimanti visą miestą ir artimiausius priemiesčius (įskaitant „Rho Fiera“ parodų centrą).

Geriausi bilietų variantai:

  • Bekontaktis mokėjimas (Contactless): Patogiausias būdas. Glauskite savo „Visa“ ar „Mastercard“ (ar telefoną) prie oranžinio turniketo įeidami ir išeidami (metro). Sistema nuskaičiuos 2,20 € už kelionę. Jei važiuosite daug kartų, sistema automatiškai pritaikys dienos bilieto kainą (maks. 7,60 €) – niekada nepermokėsite.
  • Vienkartinis bilietas (2,20 €): Galioja 90 minučių. Galite persėsti iš metro į autobusą ir atvirkščiai neribotą kiekį kartų per skirtą laiką.
  • 3 dienų bilietas (15,50 €): Puikus pasirinkimas savaitgalio išvykai, suteikiantis neribotą judėjimą 72 valandas.

4. Kaip pasiekti oro uostus?

Milanas turi tris oro uostus, ir susisiekimas su jais skiriasi drastiškai.

Oro uostasAtstumasRekomenduojamas transportasKaina
Linate (LIN)~7 kmMetro M4 (Mėlyna). Tiesiogiai iš oro uosto į centrą.2,20 € (Miesto bilietas)
Malpensa (MXP)~50 km„Malpensa Express“ traukinys. Vyksta iš „Centrale“ arba „Cadorna“ stočių.13 € (į vieną pusę)
Bergamo (BGY)~50 kmAutobusas (Terravision, Orio Shuttle). Vyksta nuo centrinės stoties.10–12 €

5. Alternatyvos: Taksi ir dalijimosi platformos

Jei viešasis transportas netinka, štai ką verta žinoti apie privačias keliones:

  • Taksi: Milane taksi automobiliai yra balti. Jų gatvėje susistabdyti sunku – geriausia naudoti programėlę „FreeNow“ arba eiti į taksi stotelę.
  • Pavėžėjai: „Uber“ Milane veikia, tačiau dažniausiai tik „Uber Black“ kategorija, todėl kainos yra aukštesnės nei įprasto taksi.
  • Dviračiai ir paspirtukai: Mieste gausu „Lime“, „Dott“ ir „Bird“ priemonių. Taip pat veikia miesto dviračių sistema „BikeMi“ (reikalinga registracija), kuri yra pigesnė ir turi elektrinių dviračių.

Apibendrinimas

Keliauti po Milaną 2025-aisiais yra vienas malonumas. Geriausias patarimas turistui: atvykę į Linate oro uostą sėskite į metro, o mieste naudokite bekontaktę banko kortelę tiesiogiai turniketuose. Tai sutaupys laiko ieškant bilietų automatų ir leis mėgautis miestu be rūpesčių. Nepamirškite – metro bilietą (ar kortelę) būtina žymėti ne tik įlipant, bet ir išlipant!