Parkavimas Vilniaus ir Kauno oro uostuose

Parkavimas Vilniaus ir Kauno oro uostuose: ką svarbu žinoti keliaujant šį sezoną?

Daugelis patyrusių keliautojų sutiks: atostogos prasideda ne lėktuvui pakilus, o sėkmingai (ir be streso) palikus automobilį oro uoste. Augant keleivių srautams ir vykstant infrastruktūros pokyčiams, parkavimas Vilniaus (VNO) ir Kauno (KUN) oro uostuose tampa vis didesniu iššūkiu tiems, kurie namų darbus palieka paskutinei minutei. Apžvelkime situaciją didžiausiuose Lietuvos oro vartuose – kas pasikeitė, kokių kainų tikėtis ir kaip sutaupyti?

Vilnius (VNO): Statybos, pokyčiai ir eismo srautai

Vilniaus oro uostas šiuo metu išgyvena didžiausią transformaciją savo istorijoje – statomas naujas išvykimo terminalas. Dėl šios priežasties eismo organizavimas aplink oro uostą yra pakitęs, o tai tiesiogiai veikia ir parkavimo galimybes.

Pagrindinės parkavimo zonos

Vilniuje aikštelės skirstomos pagal atstumą iki terminalo ir stovėjimo trukmę:

• P1 ir PC (Comfort): Arčiausiai terminalo esančios aikštelės. Jos brangiausios, skirtos tiems, kurie nori maksimalaus patogumo ir stogo virš galvos (PC aikštelė).
• P2 ir P3: Atviros aikštelės, esančios visai šalia terminalų. Tai populiariausias pasirinkimas trumpoms savaitgalio kelionėms.
• P4 (Long-term): Šiek tiek toliau esanti aikštelė, skirta ilgesniam laikui. Ji dažniausiai siūlo geresnį kainos ir kokybės santykį ilgesnėms atostogoms.

Svarbu: Dėl vykstančių rekonstrukcijos darbų privažiavimas prie „Kiss & Fly“ (trumpo sustojimo išleisti keleivius) zonos gali būti apkrautas, ypač rytinio piko metu. Rekomenduojama atvykti bent 15–20 minučių anksčiau nei planavote.

Kaunas (KUN): Kompaktiškumas ir auganti paklausa

Kauno oro uostas ilgą laiką buvo vertinamas dėl paprastumo – čia viskas arti, o eilių mažiau. Tačiau plečiantis skrydžių geografijai (ypač „Ryanair“ kryptimis), parkavimo vietų užimtumas čia sparčiai auga.

Aikštelių pasirinkimas

Kaune situacija paprastesnė nei sostinėje:

• P1: Pagrindinė aikštelė priešais terminalą. Patogu, tačiau sezono metu ji greitai užsipildo.
• P3: Šiek tiek atokiau esanti aikštelė, dažnai naudojama ilgesniam stovėjimui.
• Privačios aikštelės: Aplink Kauno oro uostą (Karmėlavoje) veikia nemažai privačių aikštelių, kurios siūlo pervežimo paslaugą iki terminalo. Tai dažnai būna pigesnė alternatyva.

Oficialios aikštelės vs. Alternatyvos

Viena didžiausių klaidų, kurią daro keliautojai – manymas, kad automobilį galima palikti tik oficialiose „UniPark“ aikštelėse. Nors tai patogiausia, dažnai tai nėra pigiausia opcija.

5 patarimai, kaip sutaupyti ir išvengti streso

Norint išvengti situacijos, kai už parkavimą sumokate daugiau nei už lėktuvo bilietą, vadovaukitės šiais patarimais:

• Rezervuokite internetu: Tiek oficialios, tiek privačios aikštelės taiko dinaminę kainodarą. Rezervuojant iš anksto internetu, kaina beveik visada bus mažesnė nei mokant vietoje.
• Lyginkite kainas: Prieš spausdami „Mokėti“, patikrinkite bent 2–3 skirtingus operatorius. Skirtumas savaitei gali siekti nuo 10 iki 30 eurų.
• Atvykite anksčiau: Vilniuje dėl statybų eismas gali būti nenuspėjamas. Niekas nenori bėgti į lėktuvą per purvynus ar statybvietes.
• Saugokite automobilio numerius: Dauguma aikštelių dabar naudoja automatines numerių nuskaitymo sistemas. Įsitikinkite, kad jūsų numeriai švarūs, kad užtvaras pakiltų automatiškai.
• Patikrinkite „Long-term“ zonas: Jei skrendate ilgiau nei 4 dienoms, venkite P1/P2 zonų – jos skirtos trumpalaikiam stovėjimui ir greitai „išaugina“ sąskaitą.